ABŞ-ın avtomobil istehsalçısı “Ford Motor” 2026-cı ilin üçüncü rübündə gəlirlərinin və xalis mənfəətinin azaldığını açıqlayıb. Şirkətin səhmdarlarına aid xalis mənfəəti ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə təxminən 17% azalaraq 2 milyard dollara düşüb. Bununla belə, düzəliş edilmiş səhmbaşına mənfəət analitiklərin proqnozlarını üstələyib.

Marja.az xəbər verir ki, “Ford Motor” üçüncü rübün maliyyə nəticələrini təqdim etməklə yanaşı, 2026-cı il üzrə mənfəət proqnozunu dəqiqləşdirib və 2027-ci ildə də təxminən cari ilə uyğun maliyyə nəticələri gözlədiyini bildirib.

Şirkətin ümumi gəlirləri 2026-cı ilin üçüncü rübündə ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə təxminən 2% azalaraq 49,5 milyard dollar təşkil edib.

Avtomobil satışlarından əldə olunan gəlirlər isə 2025-ci ilin üçüncü rübündəki 47,19 milyard dollardan 46,08 milyard dollara enib. Bu, 1,11 milyard dollar və ya 2,4% azalma deməkdir.

LSEG tərəfindən sorğulanan analitiklər avtomobil biznesinin gəlirlərinin 46,24 milyard dollar olacağını proqnozlaşdırırdılar. Beləliklə, faktiki göstərici bazar gözləntilərindən 160 milyon dollar aşağı olub.

Bununla yanaşı, şirkətin düzəliş edilmiş səhmbaşına mənfəəti 49 sent təşkil edərək analitiklərin 40 sentlik proqnozunu 22,5% üstələyib. Ötən ilin eyni dövründə bu göstərici 45 sent idi.

Şirkətin faiz və vergilərdən əvvəl düzəliş edilmiş mənfəəti (EBIT) illik müqayisədə bir qədər artaraq 2,7 milyard dollara çatıb. Üçüncü rübdə düzəliş edilmiş EBIT marjası 5,4% təşkil edib.

“Ford”un maliyyə direktoru Şerri Haus bildirib ki, rübün nəticələri gəlirliliyin artırılması və sabit maliyyə göstəricilərinin təmin edilməsi istiqamətində həyata keçirilən məqsədyönlü tədbirləri əks etdirir.

“Ford” 2026-cı il üzrə mənfəət proqnozunu yüksəldib

Şirkət 2026-cı il üzrə düzəliş edilmiş EBIT proqnozunun aşağı həddini artırıb. Əvvəlki proqnoza əsasən, bu göstəricinin 10–11 milyard dollar arasında olacağı gözlənilirdisə, yenilənmiş proqnozda 10,5–11 milyard dollar nəzərdə tutulur.

Eyni zamanda, şirkət illik düzəliş edilmiş sərbəst pul axını proqnozunu dəyişməyərək 6–7 milyard dollar səviyyəsində saxlayıb.

Üçüncü rübdə “Ford”un düzəliş edilmiş sərbəst pul axını 4,7 milyard dollar təşkil edib. Bu göstərici analitiklərin gözləntilərindən təxminən 2 milyard dollar yüksək olub.

Elektrikli avtomobil biznesindən 4 milyard dollar zərər gözlənilir

“Ford” müxtəlif biznes istiqamətləri üzrə 2026-cı ilin maliyyə nəticələrinə dair gözləntilərini də açıqlayıb.

Şirkət ənənəvi daxiliyanma mühərrikli avtomobilləri əhatə edən “Ford Blue” bölməsinin vergidən əvvəl mənfəətinin 5,5 milyard dollar olacağını gözləyir. Bu, əvvəlki proqnozun yuxarı həddinə uyğundur.

Kommersiya avtomobilləri və korporativ müştərilərə xidmət göstərən “Ford Pro” bölməsi üzrə EBIT-in təxminən 7 milyard dollar olacağı proqnozlaşdırılır.

Bunun əksinə olaraq, elektrikli avtomobillərin istehsalını və inkişafını əhatə edən “Ford Model e” bölməsinin 2026-cı ili təxminən 4 milyard dollar əməliyyat zərəri ilə başa vuracağı gözlənilir.

Şirkətin maliyyə xidmətləri göstərən “Ford Credit” bölməsi üzrə isə 2,8 milyard dollar EBIT proqnozlaşdırılır.

Bu göstəricilər ənənəvi avtomobil və kommersiya nəqliyyatı bizneslərinin şirkətin mənfəətinin formalaşmasında əsas rol oynadığını, elektrikli avtomobil istiqamətinin isə maliyyə nəticələrinə mənfi təsirini davam etdirdiyini göstərir.

“Ford” 2027-ci ildə də mənfəətin cari il səviyyəsində qalacağını gözləyir

Şirkətin maliyyə direktoru Şerri Haus bildirib ki, 2027-ci ildə mənfəətin 2026-cı ilin gözlənilən nəticələrinə yaxın olacağı proqnozlaşdırılır.

Onun sözlərinə görə, bu gözləntinin formalaşmasında istehsal prosesindəki dəyişikliklər, xammal qiymətlərinin artması və xərclərin optimallaşdırılması tədbirləri mühüm rol oynayır.

Haus xatırladıb ki, şirkət 2026-cı ilin birinci rübündə 1,3 milyard dollar həcmində gömrük rüsumu geri ödənişi əldə edib. Lakin alternativ mənbələrdən alüminium tədarükü ilə bağlı əlavə xərclər bu müsbət təsiri böyük ölçüdə kompensasiya edib.

Şirkət həmin əlavə xərclərin 2027-ci ildə təkrarlanacağını gözləmir.

Bununla yanaşı, “Ford” gələn il Kanadada “F-Series Super Duty” pikaplarının istehsalını həyata keçirməklə ABŞ-dakı F-150 zavodlarında yeni modellərə keçidlə əlaqədar yaranacaq istehsal itkilərini kompensasiya etməyi planlaşdırır.

2029-cu ilədək mənfəət marjasını 8%-ə çatdırmaq hədəflənir

“Ford Motor”un baş icraçı direktoru Cim Farli 2027-ci ili şirkətin uzunmüddətli inkişaf strategiyasında əsas mərhələlərdən biri adlandırıb.

Şirkət 2029-cu ilədək düzəliş edilmiş EBIT marjasını 8%-ə çatdırmağı hədəfləyir.

Müqayisə üçün, 2026-cı ilin üçüncü rübündə bu göstərici 5,4% olub. Bu isə hədəfə çatmaq üçün marjanın daha 2,6 faiz bəndi artırılmasını tələb edir.

“Ford” rəhbərliyi xərclərin azaldılması, zəmanət xərclərinə nəzarətin gücləndirilməsi və istehsal səmərəliliyinin artırılması hesabına gəlirliliyi yaxşılaşdırmağı planlaşdırır.

Bununla belə, 2027-ci ildə yeni və yenilənmiş avtomobil modellərinin bazara çıxarılması, yeni nəsil elektrikli avtomobil layihələri və enerji biznesinə yatırımlar şirkətin xərclərini artıra bilər.

Analitiklər də bu amilləri nəzərə alaraq “Ford”un 2027-ci ildə mənfəətini qoruyub saxlamaq imkanları ilə bağlı fərqli gözləntilər ifadə edirlər.

Hər gün yeni vakansiyalar - AzVak.az-da